美國貨櫃進口量預計連續兩季下滑 船運業者明年獲利恐減六成

全美零售聯合會(NRF)預測，美國港口貨櫃進口量將在今年第四季及明年首季出現顯著下滑，除明年2月外，其餘各月年減幅度均達二位數，介於9%至17.9%之間。這一趨勢預計在2026年將進一步加速。陽明海運前董事長謝志堅分析指出，今年美國進口商因關稅問題提前進貨，拉高了基期，導致接下來兩季可能呈現較大幅度減少。其中，明年2月減幅最小，主要因為今年同期適逢農曆年後的傳統淡季。在獲利方面，匯豐銀行估計全球貨櫃船公司獲利將從去年的600億美元，降至今年的330億美元（減少45%），明年更將進一步下滑至132億美元（減少60%），但整體仍維持獲利狀態。國內法人表示，疫情紅利結束後，亞洲籍船公司的獲利表現明顯落後於歐洲籍同業。根據2023年9月Alphaliner的數據，亞洲四大貨櫃船公司（日商海洋網聯、長榮海運、韓新遠洋與陽明海運）約有65%至70%的船隊部署在亞洲與歐美間的東西向航線上，而歐洲船公司則在國際次航線與區域航線有更廣泛的布局。今年經歷關稅戰後，各大出口國積極拓展非美市場，包括非洲、中南美與紐澳等地區，目前這些航線的運價表現均優於歐美線。NRF指出，美國商店和倉庫目前已堆滿年底購物季商品，因為託運人擔憂關稅問題而提前進口。NRF預測今年10月的貨櫃進口量為199萬標準箱，年減11.5%；11月為185萬箱，年減14.4%；12月為175萬箱，年減17.9%；明年1月為198萬箱，年減11.1%；2月為185萬箱，年減9%；3月為179萬箱，年減16.7%。今年美國貨櫃進口的最高峰出現在7月，達239萬箱。上半年美國貨櫃吞吐量達1253萬箱，年增3.7%，全年總量估計為2490萬箱，較2024年的2550萬箱下降2.3%。儘管如此，NRF預計今年假日銷售額將年增3.7%至4.2%，達1.01兆至1.02兆美元，高於去年同期的9761億美元。然而，持續高企的通膨、關稅影響以及政府停擺等風險，使消費者在購買奢侈品時更加謹慎。謝志堅認為，在