西芒杜鐵礦投產 預估明年將帶動逾170艘海岬型船長途運輸

西非幾內亞西芒杜鐵礦昨(11)日舉行投產儀式，由中共中央政治局委員、國務院副總理劉國中代表習近平出席。據裕民航運高層表示，西芒杜預計明年將生產約3500萬噸鐵礦石，主要運往中國大陸，預估需要170-190艘海岬型船提供長水路運輸，對散裝船運市場帶來正面影響。目前全球每年鐵礦石運量約16億噸，其中澳洲佔9億噸，巴西佔4億噸。從航程來看，澳洲到中國單程約14天，而巴西與西芒杜到中國則需約35天。考慮港口候船、裝卸時間及天候因素，業界估計一趟完整運輸作業約需50天。西芒杜計劃在30個月內達成年產1.2億噸的目標，意味著未來兩年多貨量將逐月增加，全面產能開啟後每年將需要570-666艘次的海岬型船運輸。國際媒體報導，西芒杜鐵礦是全球儲量最大、品質優良的未開發鐵礦之一，可用儲量估計為24億至30億噸，部分報導甚至指出總資源量約50億噸，含鐵量最高達65%。該項目由中國、新加坡和幾內亞三方共同開發，是2018年中非合作論壇北京峰會的重要合作成果。據報導，中資對西芒杜的整體權益已接近51%，連接礦區與港口的全新鐵路也已於上月完工通車。西芒杜北部1、2號礦區由中國寶武和WCS主導開發，WCS由韋立國際、中國宏橋和幾內亞礦業物流公司組成。南部3、4號礦區則由力拓集團和中鋁鐵礦控股有限公司的合資企業Simfer負責。業界認為，中國在投資西芒杜礦產後，將在鐵礦石定價權上取得優勢，且西芒杜出口的鐵礦石將以人民幣計價。去年中國鐵礦石及其精礦的進口量創下歷史新高，達12.37億噸，同比增長4.9%，今年1-10月進口量已達10.2億噸。隨著西芒杜鐵礦的投產，業界預測中國可能會減少對澳洲與巴西的鐵礦石採購量。