今年雙11航空貨運市場出現明顯變化,電商貨量減少,但歐美線運價卻優於去年同期,主要由無人機與AI相關產品支撐。(圖/羅文祥提供)
往年雙11、雙12是航空貨運的傳統旺季,但今年情況有所不同。自8月29日美國取消800美元以下包裹關稅豁免後,電商貨物改以一般貨方式進入美國,大量貨物從空運轉向海運,使得今年雙11期間電商貨出貨熱潮明顯降溫。
根據大型航空貨運承攬業者表示,11月歐洲線運價從10月中的每公斤新台幣130-140元上漲至160-170元,美國線運價則從180-190元提高到240-250元,另加30元油料附加費(本月16日起將提高為32元)。中國大陸市場的全包運價也從24人民幣提高至30人民幣。
業者指出,運價上漲的原因除了無人機與AI相關產品、伺服器等高價值貨物支撐外,航空公司也透過減少班次來提升運價。同時,中國大陸的電商貨已大量轉移至東南亞、中南美與非洲市場。
中美自11月10日起相互調降加徵關稅,預計將提升航空貨運量,但由於供應鏈已大幅移轉,加上許多中國大陸出口商對美國市場信心下降,實際恢復幅度仍有待觀察。
值得注意的是,電商市場空運貨在去年的雙11、雙12已出現下滑趨勢。2023年這兩大銷售月曾出現運價飆升和爆倉現象,當時美西、美東運價高達每公斤320元,外加49元油料附加費。2024年電商業大幅調整運輸策略,設立海外倉庫分散出貨並降低旺季貨量,加上承攬業租用過多包機導致市場供給過剩,使去年11月運價維持在180-210元之間。
國際媒體報導,中國大陸的阿里巴巴、TikTokShop、Shein及Temu等電商平台在東南亞國家的市占率已超過五成。阿里巴巴旗下淘寶今年首度將「雙11購物節」推廣至馬來西亞、泰國及新加坡等20個海外市場,顯示電商業務的全球化趨勢持續發展。
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