北捷三站TOD開發案遭質疑效益不彰 議員批租金過低與民爭利

台北捷運公司今日在台北市議會交通委員會會議中報告士林、劍潭及劍南路三站TOD（大眾運輸導向發展）開發案進度，卻遭多位議員質疑未能達到預期的商業及交通疏導綜效。北捷總經理黃清信在報告中引用日本東京虎之門之丘、阪急百貨梅田總店、澀谷SHIBUYASCRAMBLESQUARE及香港港鐵九龍站TOD案作為開發參考案例。據介紹，士林站TOD案將作為旅館、商場及捷運轉乘設施使用，目前施工進度已達94.88%，預計114年12月完成使用執照所有工項；而劍潭站及劍南路站TOD案則規劃為辦公室、商場及教保中心，分別預計於117年及118年竣工。然而，多位議員對這些開發案提出質疑。民進黨市議員簡舒培指出北捷未採日本「邊蓋邊走」的模式，恐導致建物完工後不符市場需求。國民黨市議員游淑慧則批評，北市三案與日本、香港案例不同，缺乏與周邊商業大樓的聯通性，僅與自身捷運站連結，無法創造更廣泛的商業及交通效益。國民黨籍議員徐弘庭更質疑北捷以每坪新台幣2000至2500元的租金預估過低，恐有「與民爭利」之嫌，並提醒台灣已無足夠企業需求租用如此多的辦公空間。游淑慧則建議參考北士科新壽案的每坪3000元行情重新估算。對於議員們的質疑，黃清信回應表示，將依據今年每坪約新台幣2600至2700元的新行情重新評估，並解釋部分站點因地理位置限制，難以實現與周邊建物的整合開發。