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新北市政府為配合淡江大橋明年5月通車，規劃「淡海新市鎮－桃園國際機場」快捷公車路線，但因原規劃共設24個停靠站，引發民意代表質疑「名為快線、實為慢車」的爭議。交通局今日表示，已要求客運業者提出站點縮減方案，預計12月送審議委員會審查。
民進黨新北市議員鄭宇恩指出，僅淡水至八里段就設有10站，停靠站過多，無法稱為快捷；國民黨市議員陳偉杰則批評，快線車輛座位僅42席，加上乘客行李空間有限，若再繞行捷運淡水站，恐導致車內擁擠，八里居民難以搭乘。
交通局運輸管理科長林詩欽向中央社記者表示，市府已要求客運業者一個月內評估調整，預計減少部分站台，詳細方案將於12月送新北市政府市區汽車客運業營運審議委員會討論，年底前可望公布核定路線。
根據初步規劃，快線將從淡海新市鎮出發，途經海洋都心社區、淡水捷運站、淡江大橋、八里、十三行博物館等站，最終抵達桃園國際機場第一與第二航廈，預估行駛時間約40分鐘。
新北市交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後將成為國際旅客進入北台灣的城市地標。市府已投入新台幣514億元整合交通系統，並規劃微型轉運站、快捷公車、觀光公車與YouBike串聯，讓市民通勤、出遊及出國更加便利、多元與低碳。
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