中國對非洲實施零關稅政策 海運業成最大受益者

中國海關總署於今年7月14日宣布，將對53個與中國建交的非洲國家實施100%稅目產品零關稅政策，目前已開始分階段實施。根據大陸信德海事網報導，作為全球第二大經濟體，中國此舉為非洲商品開啟了前所未有的市場機會，其影響正迅速擴展至產業鏈各環節，其中海運業將成為最直接的受益者與變革推動者。零關稅政策最明顯的效果是降低非洲產品的出口成本。在農業領域，可可、咖啡、茶葉等非洲特色農產品將因價格優勢在中國市場佔有一席之地。能源與礦產方面，石油、銅、鈷等戰略資源的貿易障礙消除，將進一步鞏固非洲作為中國重要原材料供應地的地位。同時，紡織品、木製品等增值商品的關稅豁免，為非洲製造業升級提供了動力，推動中非貿易結構更加均衡發展。這項貿易政策對航運業的影響正從多個層面顯現。首先，貨運需求將大幅增長。2024年12月1日，首批33個非洲最不發達國家開始享受零關稅待遇，今年3月，中國自這些國家的進口額達214.2億美元，年增15.2%，其中咖啡進口增長70.4%，可可豆增長56.8%。預計到2026年上半年，53個非洲國家的零關稅政策將全面落實。其次，海運航線布局將向非洲東部與南部傾斜。隨著東非、南非地區的農業與礦產資源出口潛力釋放，海運航線正加速向肯亞的蒙巴薩、南非的德班、坦尚尼亞的達累斯薩拉姆等港口聚集。海運企業正重新規劃運力投放，增加東非、南非港口的掛靠頻率，甚至開通直航航線。此外，港口與物流基礎設施將迎來升級機會。貨運量增加與航線調整，將促使非洲東部與南部港口提升運營能力，包括擴建碼頭、增加裝卸設備、完善冷鏈倉儲等。同時，連接港口與內陸產區的多式聯運網絡建設將加速，推動航運企業與陸運、倉儲企業深度合作。對於航運企業而言，這是結構性機遇。貨櫃船公司需優化船隊結構，增加冷藏箱、特種箱的配比；乾散貨與油輪企業可抓住能源礦產出口增長的紅利；綜合物流服務商則可拓展全程供應鏈服務。陽明海運前董事長謝志堅表示，大陸航商在一帶一路政策下積極