凱迪拉克調整電動化策略，新一代CT5將保留燃油動力

凱迪拉克(Cadillac)近年來積極推動電動化轉型，推出多款純電車型，但市場反應顯示消費者對傳統燃油車仍有強烈需求。因應市場趨勢，品牌決定調整策略，延續燃油動力車型的生命週期，強調「選擇的豪華」理念。凱迪拉克全球副總裁JohnRoth近日向經銷商網絡發出信件，正式確認品牌將開發全新一代CT5，同時宣布CT4將於2026年6月停產，現行CT5也會在同年稍晚結束生產，為新世代車型做準備。這意味著凱迪拉克將在電動化布局之外，繼續保留傳統內燃機車款，以滿足不同市場需求。CT4與CT5均於2019年首度亮相，產品週期已進入第六年。雖然CT5近期完成小改款更新，內裝介面與科技配備都有明顯升級，但CT4仍維持原本架構與配置，因此其停產消息在業界預料之中。根據原廠規劃，下一代CT5將維持燃油動力設定，繼續於美國密西根州LansingGrandRiver工廠生產。該工廠原計畫轉型為電動車組裝基地，並獲得美國能源部約5億美元補助，但近期傳出相關補助計畫可能被撤回。Roth在信中表示：「凱迪拉克將依據市場需求持續調整產品組合，透過提供燃油與電動雙路線，讓消費者能享有選擇的自由。」他同時確認，下一代CT5將在美國與加拿大市場銷售，延續品牌中大型豪華房車的傳統定位。凱迪拉克發言人補充說明，品牌正持續評估產品策略，以確保能在轉型過程中兼顧客戶需求與品牌一致性，並強調「下一代CT5將在LansingGrandRiver工廠生產，採用美國與全球供應零件」。至於動力配置與技術細節，原廠表示將在後續公布更多資訊。隨著CT4逐步退場與CT5進入新世代開發階段，凱迪拉克的產品重心將重新分配於燃油車與電動車雙軸線之間。這項決策不僅象徵品牌在電動化浪潮中的戰略調整，也顯示即使在純電趨勢持續升溫的時代，傳統豪華燃油房車仍有其市場價值。