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農業部今日表示，花蓮立霧溪燕子口處形成的堰塞湖可以進行壩體開挖引流工程，這與先前馬太鞍溪堰塞湖的處理方式有所不同。立霧溪堰塞湖的湖水已於今天凌晨漫淹台8線靳珩隧道，目前已穩定回流至立霧溪主河道，風險趨於緩和。
針對為何兩處堰塞湖採取不同處理方式的疑問，農業部透過社群媒體說明了三點關鍵差異：首先是規模差異顯著，馬太鞍溪堰塞湖壩體高達200公尺，土石體積達2億立方公尺，蓄水量9100萬噸；而燕子口堰塞湖壩高僅54公尺，土砂體積40萬立方公尺，蓄水量270萬噸，體積僅為馬太鞍溪堰塞湖的0.2%。
其次是地理位置與可及性的差異。馬太鞍溪堰塞湖位於海拔1000公尺的深山內，無路可達，徒步進出需時5天；而燕子口堰塞湖位於台8線旁，人車可直接到達，機具能即時進場施工。
第三是處理難度不同。馬太鞍溪堰塞湖至下游河道超過13公里，溪谷狹窄陡峻且落差大，開便道至少需時3個月，且當時仍處於汛期；燕子口堰塞湖則因規模較小、位置靠近公路，施工機具能快速接近壩體進行減災工程。
農業部特別提醒，台8線靳珩隧道至燕子口路段目前仍屬警戒區域，公路局已實施交通管制，民眾切勿擅入或靠近溪谷觀察，以免發生意外。
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