長榮海運多元市場策略奏效 審慎樂觀迎接第四季挑戰

長榮海運於25日舉行法人說明會，總經理吳光輝表示，在全球船舶供給緊張、塞港問題持續，以及租船市場熱絡的情況下，加上南美線和近洋線的良好表現，公司對第四季傳統淡季持審慎樂觀態度。2025年第二季，長榮海運合併營收達新台幣864.84億元，較去年同期減少18.66%；稅後淨利為109.58億元，年減62.80%，單季每股盈餘5.06元。累計前二季合併營收達1,964.55億元，較去年同期微幅成長0.76%；稅後淨利383.16億元，年減18.20%，累計每股盈餘17.70元。儘管面臨市場挑戰，公司仍維持穩健獲利能力。營運數據方面，上半年平均運價為每TEU1,110美元，較去年同期微增1.08%；貨量達522萬TEU，年增0.83%。同時，燃油成本下降4.22%至每噸504美元，有助於控制營運成本。長榮海運指出，雖然航運市場統計數據顯示供過於求，但實際情況更為複雜。主要港口持續壅塞、環保法規對碳排的要求，以及紅海危機導致船舶繞航非洲等因素，均使船舶周轉效率下降，市場有效運力明顯縮減。同時，全球消費者的基本生活與剛性需求持續支撐貨物運輸需求。為應對全球貿易不確定性與新船交付增加帶來的挑戰，長榮海運近年來積極調整市場策略，加強在南美、中東、印度等新興市場的布局，降低對單一航線的依賴，提升抗風險能力。公司與海洋聯盟合作，共投入330艘船舶，總運力達495萬TEU，確保服務品質並鞏固市場競爭優勢。長榮海運強調，頻繁變動的關稅政策已對市場造成衝擊，貨量在「提前裝運」與「觀望延遲」之間波動。然而，作為全球營運的船公司，長榮認為國際貿易仍具長期成長動能。公司將持續以「靈活調度、優化服務」為核心策略，在不同市場環境中保持彈性與競爭優勢，同時強化財務體質，兼顧環境永續與客戶需求，為股東與社會創造長期價值。