BMW 宣布 2028 年推出首款量產氫燃料電池車，新世代 X5 將提供五種動力選擇

BMW集團近日宣布，經過全球試驗車隊的實地測試後，全新BMWiX5Hydrogen將於2028年正式成為品牌首款量產氫燃料電池車型。這一決策不僅擴展了BMW的動力系統選項，更使新世代BMWX5成為業界首款同時提供純電、插電式油電、汽油、柴油與氫燃料電池五種動力系統的車款，充分體現品牌「技術開放」的長期發展策略。BMW認為產品多樣性是市場成功的關鍵因素，新X5的多元動力組合能夠靈活應對全球不同市場的需求。透過靈活的生產架構與整合技術，內燃機、插電式混合動力、電池純電，以及即將加入的氫燃料電池系統都能在同一車系中實現。自2028年起，BMW旗下將擁有兩種純電動力解決方案：電池電動與氫燃料電池，進一步鞏固品牌在能源轉型時代的競爭優勢。新世代BMWiX5Hydrogen採用第三代氫燃料電池系統，這是BMW與豐田合作開發的成果。新系統設計更為緊湊，同時提升了效能與效率，兼顧更長續航與更低能耗。相關零組件已由慕尼黑研發中心及Steyr與Landshut工廠進行原型製作，為未來量產做好準備。BMW強調，該車不僅能展現氫能科技實力，同時保持品牌標誌性的駕馭樂趣。BMW指出，氫能作為能源載體能有效儲存再生能源，平衡供需並強化電網穩定性。對於特定使用場景，氫燃料電池是補足電池電動車不足的重要解決方案，特別適合需要快速補能或長途行駛的應用。BMW認為氫能是電動化拼圖中的「缺失一角」，將與純電系統互補，共同推動全球減碳目標。除了推出氫能車型，BMW亦積極投入基礎建設發展。透過「HyMoS（HydrogenMobilityatScale）」計畫，BMW聯合產業與政府夥伴推動氫能加氫站與生態系統發展。該計畫已在德國與法國展開試點，未來將擴展至更多都市與國家，目標是提升氫能交通的經濟效益，並推動卡車、公車與乘用車等多領域的氫能應用。