賓士宣布重新採用實體按鍵，未來將成全車系標準配置

Mercedes-Benz近期調整了新世代車款的內裝設計方向，最新發表的純電GLC車型在配備大尺寸中控螢幕的同時，方向盤上仍保留多組實體按鍵、滾輪與切換鍵，顯示品牌正在重新平衡數位化與實體控制的設計理念。根據Mercedes-Benz軟體部門主管MagnusÖstberg在慕尼黑車展的訪談透露，原廠團隊通過數據分析發現實體按鍵對特定年齡層與使用族群極為重要，因此決定將實體操作元件重新整合到方向盤設計中，並計劃將其納入未來Mercedes-Benz全車系的標準配置。這項決策主要源自首款軟體定義車輛CLA所收集的用戶反饋，而不同市場可能會根據需求提供不同設計版本。值得注意的是，Mercedes-Benz並非完全回歸傳統設計，而是計劃在空間與設計自由度較高的豪華車款上，逐步增加實體控制元件，讓螢幕觸控與實體操作並行，提供更直覺且安全的使用體驗。這一趨勢已在汽車業界蔓延。BMW在開發新一代iX3時保留了音量滾輪及關鍵功能的實體控制；Volkswagen也逐步將按鍵重新導入車內；Hyundai更基於安全考量堅持保留實體操作。此外，歐洲新車安全評鑑協會(EuroNCAP)計劃自2026年1月起，對缺乏實體控制的車款給予較低安全評等，進一步推動這一趨勢。實體按鍵不僅能縮短駕駛操作時間，減少視線分散，更符合消費者對安全與便利性的期待。隨著消費者需求與監管壓力增加，豪華車市場正朝向數位化與實體化並存的內裝設計發展，而Mercedes-Benz通過純電GLC的最新設計，展現了品牌在科技感與實用性之間尋求新平衡的努力。