交通部加碼補助氫能巴士 最高補助額度提升至2000萬元

為實現2050年淨零排放目標，交通部積極推動氫能巴士試辦計畫，並已成功引進首兩型示範車至台灣。交通部於17日公告修正「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請及補助審查作業要點」，將氫能巴士的購車補助金額從原本的1000萬元提高至最高2000萬元，即日起正式實施。交通部表示，此次補助額度提高主要考量氫能巴士目前仍以進口為主，價格較高，且中油的加氫站仍在建置階段，售價尚未確定。為鼓勵國內業者引進氫能巴士，因此大幅提高補助金額，希望減輕業者的財務負擔。目前已有業者引進日系及韓系各一型氫能巴士示範車，並已完成必要的檢測和驗證程序。交通部於7月22日舉辦氫能巴士論壇後，業者現可依新修正的補助要點提出申請，預計車輛交付後三個月內即可正式營運上路。交通部指出，相較於電動巴士需要充電且電力生產仍有碳排放，氫能巴士透過加氫驅動燃料電池轉換能量，被認為是更環保的選擇。透過每部最高2000萬元的補助，業者汰換燃油車輛改用氫能巴士時，僅需自行負擔約300萬元，與更換電動巴士的成本相當，藉此鼓勵業者轉向氫能運輸。在基礎設施方面，中油已在高雄建置台灣首座加氫站，目前正進行驗收和相關程序。交通部表示，加氫站的完成和啟用時程預計可配合國內氫能巴士上路的時間表。