李在明攜韓國造船實力訪美，助力美國造船業復興

南韓總統李在明將於25日與美國總統川普舉行首次峰會，其中協助美國振興造船業成為此行的重要議題。南韓作為全球第二大造船國，將以「讓美國造船再次偉大」(MakeAmericanShipbuildingGreatAgain,MASGA)為口號，提供美國重要的合作機會。根據美國貿易代表署數據，2024年美國對南韓的貿易逆差達660億美元，使造船合作成為平衡雙邊貿易的關鍵契機。川普政府將振興美國造船業視為優先事項，特別是在面對中國競爭的背景下。同時，美韓關係中存在其他挑戰，包括美軍駐韓費用分攤及可能的撤軍考量，使造船合作成為李在明訪美的最有力籌碼。上個月，美韓達成關稅協議，南韓成功爭取到15%的稅率，避免了原本可能面臨的25%對等關稅。李在明表示，協議包含一個1500億美元專門用於造船合作的基金，雖然具體細節尚未公布。韓國對外經濟政策研究院高級研究員洪鎮熙認為，這項協議對雙方都有利，能讓南韓企業進入美國國防與商業市場，同時鞏固南韓在全球供應鏈中的關鍵地位。李在明計劃在峰會後參觀韓華費城造船廠，該廠是韓華集團去年以1億美元收購的美國船廠，引進了南韓的高科技設備與先進技術。目前東亞是全球造船重鎮，中國、南韓與日本合計佔全球商用造船產能的90%，而美國自1980年代取消政府補貼後，市場份額已降至不到1%。蘭德公司韓國政策主席吳美燕指出，美國應依靠盟友而非單打獨鬥來應對造船業挑戰。雖然「購買美國貨」政策限制了國際合作，但美國可考慮與盟國展開有限度的共同生產，以維持自身的所有權與控制權。然而，在南韓造船重鎮蔚山，許多當地居民對這一合作持謹慎態度。他們擔心南韓增加對美國船廠的投資可能會減少本地工廠的機會，34歲藥劑師姜智鉉表示：「如果我們與美國的合作越來越多，我認為這會傷害我們的經濟。」