好房網News記者林和謙/新北報導
新北捷運局積極推動捷運建設,3.0階段「八線規劃並進」中的五股泰山輕軌,目前綜合規劃作業將第3次提報,新北市長侯友宜31日前往五泰輕軌F07站預定地(洲子洋公園)實地了解,也提到希望中央與新北攜手合作,順利推動五泰輕軌,預計中央核定後7年完工,更串接泰板輕軌擴大運輸效益,此外,五泰輕軌再升級,打造輕軌Plus。房市專家表示,因央行政策打炒房「讓區域房市嚴重打回原形」,如今更需要利多來刺激,稍添力道。
侯友宜說明,五泰輕軌再升級,五泰輕軌將參考現有輕軌系統的營運經驗更上一層樓,包含F08-F12等5站設置立體跨越軌道通廊,經評估全程行車速率可提升5km/hr,乘客跨越軌道也能更安全,除提升列車到站及離站車速外;高架站也增設廁所,以提升輕軌服務品質;五泰輕軌F01站,只要20公尺就能便利轉乘環狀線北環段Y22站,F03站則預留銜接社子輕軌的空間,F05站可轉乘蘆洲線。
新北捷運局長李政安表示, F06及F07站則利用台64高架橋下空間設置,共線段900公尺,突破限制善用空間,完成工程規劃;五泰輕軌終點站則設置於泰山區新北大道五段西側,並已預留後續延伸板橋路廊的泰板輕軌。泰板輕軌為10.3公里,共設14站,路線由五泰輕軌終點站F14站行經塭仔圳重劃區、板橋浮洲都市計畫區,到板橋、土城、中和交接處的農業區,與萬大中和線莒光站銜接。他指出,預期透過五泰及泰板輕軌串聯五股、泰山、新莊、板橋、土城、中和地區,擴大服務路網帶動新興區域發展,打通三環六線地區捷運路網,帶動區域發展。
住展雜誌企研室總監陳炳辰認為,五泰輕軌及泰板輕軌的建設自然會增進五股、泰山與沿線區域的交通機能,串聯捷運為最主要優勢,兼之具備話題性,尤其以題材較少的五股為一大拉抬力道。
陳炳辰分析,特別因為五股區受到這幾年房市熱潮推升,如今因央行信用管制「而讓區域房市嚴重打回原形」,更需要利多刺激,捷運輕軌消息要說能帶動大躍進雖然不容易,但還是為區域佳音之一;至於泰山則有塭仔圳重劃區概念,相對有更多房市發展及未來可期性,輕軌則屬錦上添花。
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