中美關稅休戰延長90天 專家預測美國航線運價將回升

美國對台灣課徵20%關稅已對台灣產業造成重大衝擊，但據專家分析，中美關稅對貨櫃船運市場的影響更為深遠。中美雙方於7月29日在瑞典進行的第三次貿易協商中達成共識，將原定8月12日到期的90天關稅休戰期再延長90天。由於第三季正值貨櫃船運旺季，專家預測這將有助於美國航線運價止跌回升。專業分析指出，此次關稅休戰期延長恰逢運輸旺季，市場前景呈現多空交錯狀態。考慮到休戰期間的關稅維持在較低水平，加上近期美國航線運價已大幅下調，原本因關稅豁免期即將到期而持觀望態度的需求有望逐漸恢復，這將有利於美國航線運價止跌反彈。從中長期來看，美國與其他國家的關稅談判結果陸續公布，關稅稅率普遍落在15%至25%區間，對下游客戶的衝擊較先前預期為低。加上中美談判朝正向發展，原本對關稅政策可能導致貨櫃船運市場需求大幅下滑的擔憂有望緩解。關於美國航線運價是否能止跌反彈，業界意見不一。超大型攬貨公司認為8月15日應會調漲，但有兩家大型攬貨公司指出，上週美西、美東運價已有船公司調降，雖降幅不大，但真正調漲可能要等到9月1日。香港一家大型攬貨公司高層表示，美西線目前每40呎貨櫃運價約1700美元，接近成本價，船公司8月15日必定會努力推動漲價，但漲幅仍需觀察。在散裝船運方面，專家分析認為，美國作為全球第二大煉焦煤及穀物出口國，台灣與美國關稅變動對散裝產業影響有限，主要還是取決於中美關稅。中國作為最大散貨進口國，可能會減少從美國進口煉焦煤及穀物，轉而從其他國家進口，這反而可能延長運輸距離，消化部分運力。裕民航運高層早前指出，克拉克森估計關稅對散裝船運的影響僅2.3%，下半年是傳統旺季，市場表現預計會優於上半年。業界高層分析，許多國家已承諾為美國農產品進口提供低關稅或零關稅待遇，待9月美國穀物上市後，預計出口量將大幅增長。