曾鑫城籲政府審慎評估關稅貨物稅政策 保障汽車產業永續發展

中華車總經理曾鑫城近日接受中央社專訪時表示，受美國對等關稅政策影響，台灣新車市場買氣明顯下滑，今年前5月領牌數年減高達13.8%，情況令人憂心。他呼籲政府在因應美國關稅談判時，應通盤考量關稅與貨物稅政策調整對產業的影響，避免衝擊台灣2500家汽車供應鏈廠商及30萬名從業人員的生計。曾鑫城在中華汽車楊梅廠區坦言，今年前5月台灣新車市場規模降幅「真的非常大」，不得不保守看待今年台灣新車掛牌數目標。他分析，5月新車掛牌數「旺季不旺」，主要是因為關稅和貨物稅政策未明，消費者預期未來車價可能下調，購車意願遞延觀望，進而影響整體市場表現。美國政府自4月3日起對進口車加徵25%關稅，5月3日起更對超過200種汽車零配件課徵25%關稅，包括引擎、變速箱、動力傳輸系統等關鍵零組件。為降低對等關稅稅率，台灣政府近期持續與美方密切洽商，市場傳出可能透過調降或免徵汽車進口關稅及貨物稅，以換取美國調降台灣車用零配件甚至半導體晶片關稅。對此，曾鑫城指出，影響車價的因素眾多，「關稅只是其中一個」，貨物稅的影響可能更為顯著。他提醒，調整貨物稅雖可降低消費者購車成本，但將減少政府稅收，可能影響民眾享有的醫療、健保等社會福利，「稅收缺口從哪裡來」是政府必須審慎考量的問題。談到匯率影響，曾鑫城表示，新台幣升值有助於降低進口材料成本，第2季新台幣對日圓和人民幣的交叉匯率對中華車有利，但近期匯率波動大，公司持續採取自然避險措施因應。曾鑫城強調，產業界理解政府與美國談判對等關稅充滿挑戰且需要時間，但呼籲政府全面審慎評估關稅和貨物稅政策，綜合考量產業長遠發展和整體稅收，確保台灣汽車產業的永續發展。