合庫金控集團首席經濟學家徐千婷在「2025大師論壇」中指出,美中貿易戰後,全球供應鏈正進行一場無聲的戰略重整。企業不再單純追求成本最低化,而是必須面對關稅壁壘等障礙,進行去風險化部署,這牽動了出口模式、投資地點、人力需求及產業鏈價值四大面向的變革。
論壇中,2010年諾貝爾經濟學獎得主皮薩瑞德(Christopher Pissarides)談到勞動市場議題時表示,移民問題已被高度政治化。然而,在知識經濟時代,各國實際上需要高素質人才,特別是能從事研究與AI等創新領域的勞動力,因此美國政府仍鼓勵高技術勞工進入。
徐千婷形容,過去全球供應鏈發展如同「賺錢大賽」,企業追求最低成本和最高效率。但現在,這場競賽已轉變為「定向越野」,企業必須在前進過程中不斷調整戰略,建立Plan B。她強調,去風險化的本質不是消除風險,而是布局逃生梯。
以台灣半導體產業為例,全球超過七成的先進製程集中在台灣,形成「矽盾」,成為各國爭搶的地緣資產。在美國對中國實施出口管制的背景下,台積電、環球晶、日月光等企業已開始海外布局,分散風險,展現企業版的「國安思維」。
徐千婷指出,去風險化的供應鏈重組將影響四大經濟面向:一是出口模式改變,企業根據市場分區、法規風險選擇出口目的地;二是投資地點重新配置,注重穩定性而非僅考慮成本;三是人力資源需求轉變,懂ESG、地緣風險的人才將更受重視;四是產業鏈價值再分配,過去集中於中國的垂直整合正被重新切割,越南、印度、墨西哥等地區崛起。
關於電動車產業,徐千婷表示台灣在車用PCB全球市占率超過三成,在售後維修副廠零件中的「碰撞件」市占率更超過八成,台灣在少量多樣產品的管理經驗短期內難以被取代。