海岬型船現貨市場日租費自5月底開始大幅上揚,從5月27日的15,005美元攀升至6月9日的24,961美元,創下今年新高,漲幅達66.15%。作為擁有27艘海岬型船的裕民(2606),其中約半數船隻在現貨市場營運,預計將在6、7月業績上有明顯改善。
裕民5月合併營收為11.34億元,年減17.12%、月減7.05%,今年前5個月累計營收57.85億元,年減10.56%。海岬型船平均成本價在1.7至1.8萬美元之間,裕民去年因應大陸房地產不景氣與中美貿易戰等因素,策略性地將海岬型船長約比例從三成提高至五成多,使公司在今年第一季市場低迷時仍能維持獲利。第一季母公司稅後純益達2.17億元,雖年減77%、季減75%,但每股盈餘仍有0.27元。
此波運價上漲主要受澳洲會計年度結算前搶出貨及巴西雨季過後增加出貨量所推動。預計6月運價將維持高檔,但8、9月西非雨季可能導致運價回檔,第四季則將進入傳統旺季。此外,西非幾內亞的西芒杜礦區預計11月開始量產,將增添新貨源。
裕民在5月底的股東會上分析指出,目前新船訂單率僅10%,船隊成長率僅3%,處於歷史低點。加上超過25%的現役船舶船齡逾15年,在脫碳法規驅動下,汰舊換新步伐將加快。自2016年以來,全球船舶平均航速已下降約8%,有效抑制總運力成長,供需結構正逐步改善。
裕民節能船比例已達94%,租金可較非節能船高出二至三成。裕民副董事長徐國安在股東會上表示,儘管今年散裝船運市場不佳,但裕民營運將逆勢上揚。
Copyright © 2022~2026 好好聽文創傳媒股份有限公司 All Rights Reserved.