桃園龍潭轉運站7月動工 採八德模式1年後啟用

為解決桃園市龍潭區尖峰時段國道與市區公車壅塞問題，桃園市政府將於7月動工興建「龍潭轉運站」，採用與八德轉運站相同的模式，在國道3號龍潭交流道附近的大昌路西側農業用地租地興建。該轉運站預計明年7月完工、10月啟用，工程造價約9400萬元。桃園市交通局長張新福表示，龍潭轉運站將採簡易組裝方式，以貨櫃屋為主體，佔地約1250坪，提供大客車6席、機車123席格位。由於農業區開發及永久轉運站設立需時冗長，預估至少需10年規劃與推動，因此市府決定先行承租土地快速建置初步設施，以加快解決當地交通瓶頸。轉運站啟用後將納入國道客運7條、市區客運14條、免費公車2條路線，提供龍潭市區往返服務，並可直達機場捷運A21站、台鐵中壢站、新北市捷運永寧站等重要交通節點，以及往返桃園、八德、大溪、中壢、平鎮、楊梅等行政區和台北、新竹等縣市。市議員徐玉樹指出，龍潭近年人口持續成長，許多居民通勤至龍潭科學園區、中壢與新竹地區，尖峰時段車流壅塞問題日益嚴重。市議員張肇良則表示，地方樂見市府啟動臨時轉運站計畫，期許如期完工，儘早啟用。針對外界擔憂的交通壅塞問題，交通局公共運輸科長林宗漢表示，龍潭轉運站所臨道路為大昌路，道路較為寬闊、交通量較低，且進出動線較順暢，同時設有臨停接送區，預計交通衝擊較低。

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