立委爭取跨曾文溪交通建設 紓解南科發展帶來的交通壓力

立法院交通委員會2日與交通部長陳世凱一同前往台南市考察建設，民進黨立委郭國文、林俊憲積極爭取南41線、善化烏橋中路等跨曾文溪橋梁與道路規劃，以緩解南科園區快速發展所帶來的交通壓力。考察行程中，郭國文、林俊憲與陳世凱、台南市政府相關單位及地方民代，首先前往西港區現勘南41線跨曾文溪橋梁規劃地點，隨後轉往佳里關心立體停車場進度，最後到官田區隆田文化教育園區檢視停車問題。林俊憲指出，南41線是連接西港與佳里的重要道路，目前往北可直達佳里市區，但往南則被曾文溪阻斷。曾文溪對岸的新吉工業區是賴清德擔任台南市長時開發的產業園區，目前業者進駐率已達100%，成為台南重要的鋼鐵、機械、模具產業聚落。若能興建南41線跨越曾文溪的大橋，將可連接新吉工業區並銜接台江大道，不僅能紓解西港大橋和國聖橋的上下班車潮，也能促進安南、西港、佳里等行政區的往來。根據人口調查，安南、西港、佳里三個行政區的移入人口逐年增加，其中安南區因治水成功及南科效益擴散，人口已突破20萬人。林俊憲強調，除了南41線外，善化烏橋中路銜接麻豆謝厝寮的市道173線，以及台61快速道路南延台江大道等跨曾文溪大橋也相當重要，期待這些跨溪道路能有效舒緩南科快速發展帶來的交通壓力，同時讓南科效益擴散至更多行政區。台南市工務局表示，南41線延伸規劃案全長10.01公里，總經費約71.3億元，預計2030年完工。其中優先路段為佳南路至南40線，長5公里，總經費約19.34億元，目前市府已編列約2億元預算進行土地徵收，並積極爭取中央經費補助。郭國文在佳里區考察立體停車場時表示，希望透過增加停車空間減少違規停車與塞車問題。規劃中的4層樓立體停車場預計可停放144輛汽車，並在1樓設置460坪商業空間，預計明年1月啟動統包工程發包。交通部長陳世凱則表示，隨著南科園區快速發展，效益已擴散至曾文溪以北地區，停車需求將持續增加。他承諾，待立體停車場相關預算通過後，將優先支持台南的建設需求。

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