中捷綠線跨烏溪橋樑計畫調整 捨棄雙層設計改建單層捷運專用橋

台中捷運綠線延伸彰化段的跨烏溪橋樑計畫正式調整，彰化縣政府決定放棄原先構想的雙層「金馬大橋」設計，改為單層捷運專用橋，並預留人行道與自行車道空間。中捷綠線延伸彰化段全長約4公里，規劃設置4座車站，首站（G19a）將設於彰化市彰興路與金馬東路口，作為捷運進入彰化的重要門戶。該路段需跨越台中與彰化交界的烏溪，早期可行性研究曾提出雙層橋樑構想，上層供捷運行駛，下層設置雙向車道，預計打造中部首座「鐵公路共構」橋樑。然而，雙層橋樑方案造價高達20多億元，即使獲得中央部分補助，地方政府仍需自籌大量經費。經過彰化縣與台中市多次協商，並考量中央審查捷運計畫時對財務自償率的要求，最終決定縮減規模，改採單層橋樑設計。彰化縣政府表示，目前已有大度橋可供車輛通行，新建雙層橋並非迫切需求。改為單層捷運專用橋不僅能大幅降低建設成本，也有助於通過中央審查門檻，加快整體工程進度。新橋樑將結合綠色運輸理念，除捷運軌道外，還將預留人行道與自行車道空間，方便民眾步行或騎自行車跨溪往返。

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