華為余承東質疑跨界造車成功：品牌流量或勝於產品品質

華為常務董事、終端BG董事長余承東日前在2025未來汽車先行者大會上發表演講，間接評論某些跨界造車企業的成功可能更多依賴於品牌影響力和流量優勢，而非產品本身的優越性。余承東在演講中強調，現代汽車企業不僅需要具備製造、銷售和服務能力，還必須擁有對用戶體驗的把握、產品定義、市場定位和設計能力。他提到：「我們看到從其他行業進入的公司，僅憑一款車就創造了爆炸性銷量。儘管產品可能不那麼出色，但因為強大的品牌和流量優勢，仍然能夠取得驚人的市場表現。」他進一步表示，在新媒體和互聯網社交網絡時代，強大的營銷和品牌能力能讓產品迅速走紅。「我們的產品即使在質量、體驗、性能各方面都更優秀，銷量卻可能遠不及對方，這就是當今時代的現實。」談及智能駕駛技術時，余承東強調支持打擊不顧生命安全的誇大宣傳，並認為「不應以最低標準限制行業發展或將其設為行業標準，而應鼓勵先進技術，促進社會進步。」雖然余承東未直接點名，但業界普遍認為他指的是小米汽車。作為跨界造車的代表，小米去年推出首款車型SU7後迅速走紅，並取得亮眼銷量。余承東的言論在網路上引發熱議，不少網友提出質疑：「他批評別人是其他行業跨界，但華為自己也不製造整車，究竟算哪個行業的？」「為何不反思自己產品銷售不佳的原因？」「華為的流量影響力難道比小米差嗎？」

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