台北捷運公司宣布,由於文湖線全線採高架建設,且內湖路段為鋼製路面,容易受到大雨影響而變得濕滑,未來遇到大雨或雷擊等惡劣天候時,將適時調降部分路段的行駛速度,並派員隨車監控,以確保乘客安全。
此決定是在5月7日文湖線發生列車異常事件後做出的。當天上班尖峰時段,一列車因通訊異常停在站間近10分鐘,導致全線運行受影響,候車乘客甚至回堵至板南線,忠孝復興站被迫啟動人潮管制約40分鐘。北捷表示,當時因短暫陣雨或雷雨,列車出現超速、空轉打滑等多重警訊,啟動自趨安全保護機制,無法自動行駛。
針對此事件,台北市長蔣萬安承諾啟動專案體檢,北捷於21日組成專家小組,全面檢視列車、系統設施與營運三大面向。北捷強調,即日起若遇大雨、落雷天候,行控中心將視情況調降文湖線內湖路段的行駛速度至原速度的75%,並加派人員隨車監控。同時,北捷也將針對易打滑路段加強塗環氧樹脂金鋼砂維護,並新增瞬間強降雨應變措施。
值得注意的是,台北市昨晚降下雷雨時,文湖線再度出現異常,一部列車因號誌設備受雷擊影響,暫時無法自動駕駛,經派員上車排除後才恢復正常運行。