北捷研擬改善淡水站風雨問題 擬增設擋板及截水設施

淡水捷運站作為捷運紅線終點站，每日迎接大量通勤與觀光人潮，但其半開放式月台設計在惡劣天候下常導致雨水灌入車廂及月台積水等安全隱憂。新北市議員陳家琪針對此問題提出關注，指出在氣候變遷加劇的當下，捷運站體設計應更加完善，建議評估設置風雨牆設施。陳家琪議員提出五項具體建議，包括在列車車門長時間開啟處設置防風設施、建立車廂進水與月台滑倒事件的通報統計機制、評估淡水站加裝防風雨牆的可行性、檢討半開放式月台設計的適用性，以及制定瞬間強降雨的應變措施。對此，台北捷運公司回應表示，淡水站高架開放式設計在原建造時已考量遮蔽需求，屋簷向外延伸約2.2公尺。針對極端天候影響，公司已研擬增設部分擋板或截水設施方案，正與台北捷運工程局評估中，確認可行性後將進行局部試辦。目前遇突發大雨時，北捷會機動調控列車停靠月台及開關門時機，並加強站內巡查與清潔工作。此外，市議員鄭宇恩也指出淡海輕軌站存在類似問題，批評北捷對新北端乘客的需求缺乏積極回應，呼籲新北市政府加強溝通並主動改善，為市民提供更舒適安全的候車環境。