ENNOVI-SealTech:正在申請專利的匯流排密封技術,可防止冷卻液洩漏,比傳統方法有著更高的製造效率與設計靈活性。新加坡2025年5月8日--流動電氣化解決方案合作夥伴ENNOVI推出一種新的匯流排密封技術,可防止混合動力車和電動車(xEV)傳動系統應用中的冷卻液滲漏。ENNOVI-SealTech可與匯流排或其他互連元件搭配使用,以配合摩打、變頻器或油泵介面等應用。ENNOVI-SealTech:Patent-pendingbusbarsealingpreventscoolantleaks,offeringmanufacturingefficiencyanddesignflexibilityovertraditionalmethods.ENNOVI電源互連產品組合總監DominikPawlik解釋:「在一邊存在冷卻液,而另一邊需要乾燥、電力連接妥當的電動車中,管理匯流排介面有多項棘手難題需要解決。傳統的密封方法,例如灌裝或使用橡膠O形環(O-ring)或墊圈,會導致二次製作流程,增加成本且費時,以及/或組件使用期間的滲漏問題。」ENNOVI-SealTech提供兩種密封方法:雙層收縮管或膠帶,適用於棘手的應用。兩者皆可省去後期製作流程,在不犧牲密封性能的前提下,提高製造效率與設計靈活性。ENNOVI-SealTech技術經過嚴格測試,確保符合每種設計的特定要求。根據EN60068-2標準,每項配置都經過全面的測試程序驗證,包括在150°C下持續1,000小時的熱老化(Thermalaging),以及在-40°C至+150°C下持續600次循環(每次循環15分鐘)的熱衝擊(Thermalshock)循環,並進行洩漏測試,以驗證密封是否完整無缺。使用收縮管或收縮帶,可讓ENNOVI-SealTech適應幾乎任何母線形狀和設計規格。此外,本技術與各種金屬和塑料兼容,包括銅(Cu)、鋁(Al)、尼龍66(PA66)、聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)、聚碳酸酯(PC)等。如欲了解更多有關ENNOVI-SealTech的資訊,請瀏覽此處。ENNOVI簡介:ENNOVI為電池平台研發、電源組件和訊號互連設計解決方案,設計及製造產品和解決方案。本公司利用數十年機電工程和高精度製造的經驗,而與電動汽車代工生產商(OEM)和供應商合作和實現他們的想法。我們身為交通電氣化解決方案合作夥伴,透過提供完整端到端製造能力(從研發、設計及工具到生產),為我們的電動車客戶加速流程。如欲了解更多,請瀏覽www.ennovi.com。代理商聯絡:
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ENNOVI-SealTech:正在申請專利的匯流排密封技術,可防止冷卻液洩漏,比傳統方法有著更高的製造效率與設計靈活性。
新加坡 2025年5月8日 -- 流動電氣化解決方案合作夥伴 ENNOVI 推出一種新的匯流排密封技術,可防止混合動力車和電動車 (xEV) 傳動系統應用中的冷卻液滲漏。ENNOVI-SealTech 可與匯流排或其他互連元件搭配使用,以配合摩打、變頻器或油泵介面等應用。
ENNOVI-SealTech: Patent-pending busbar sealing prevents coolant leaks, offering manufacturing efficiency and design flexibility over traditional methods.
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電動汽車和混合動力車的冷卻系統是現代汽車技術中的關鍵組成部分。這些車輛的電池和電力系統在運行過程中會產生大量熱量,需要有效的冷卻系統來維持最佳效能和安全性。
匯流排(Busbar)是電力系統中用於導電的金屬條,在電動車中扮演著連接電池、電機和其他電子元件的重要角色。由於這些匯流排通常會穿過含有冷卻液的區域,密封技術對於防止液體滲漏至電氣元件至關重要。
傳統的匯流排密封方法包括使用橡膠O形環(O-ring)、墊圈和灌封技術(Potting)。O形環是一種環形橡膠密封件,用於填充兩個表面之間的空隙。墊圈則是平面密封件,通常由橡膠或類似材料製成。灌封是一種將電子元件浸入密封材料(如環氧樹脂或矽膠)中的技術,以保護它們免受環境影響。
熱收縮管(Heat-shrink tubing)是一種聚合物管,當受熱時會收縮並緊密包裹其內部的物體,常用於電線和連接器的絕緣和保護。在ENNOVI-SealTech中使用的雙層收縮管提供了更強的密封性能。
EN60068-2是一個國際標準,專門用於電子設備的環境測試,包括溫度變化、濕度、振動等測試方法。文中提到的熱老化(Thermal aging)和熱衝擊(Thermal shock)測試是評估材料長期耐熱性和應對溫度急劇變化能力的重要方法。
電動汽車中常用的材料如銅(Cu)和鋁(Al)是優良的導電材料,而尼龍66(PA66)、聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)和聚碳酸酯(PC)等塑料因其優良的機械性能、耐熱性和電絕緣性能而廣泛應用於汽車電氣系統中。
OEM(Original Equipment Manufacturer)是原始設備製造商的縮寫,在汽車行業中指代生產整車的主要廠商,如特斯拉、豐田等。這些公司通常與多層供應鏈合作,開發和生產各種汽車組件。
ENNOVI 電源互連產品組合總監 Dominik Pawlik 解釋:「在一邊存在冷卻液,而另一邊需要乾燥、電力連接妥當的電動車中,管理匯流排介面有多項棘手難題需要解決。傳統的密封方法,例如灌裝或使用橡膠 O 形環 (O-ring) 或墊圈,會導致二次製作流程,增加成本且費時,以及/或組件使用期間的滲漏問題。」
ENNOVI-SealTech 提供兩種密封方法:雙層收縮管或膠帶,適用於棘手的應用。兩者皆可省去後期製作流程,在不犧牲密封性能的前提下,提高製造效率與設計靈活性。
ENNOVI-SealTech 技術經過嚴格測試,確保符合每種設計的特定要求。根據 EN 60068-2 標準,每項配置都經過全面的測試程序驗證,包括在 150°C 下持續 1,000 小時的熱老化 (Thermal aging),以及在 -40°C 至 +150°C 下持續 600 次循環(每次循環 15 分鐘)的熱衝擊 (Thermal shock) 循環,並進行洩漏測試,以驗證密封是否完整無缺。
使用收縮管或收縮帶,可讓 ENNOVI-SealTech 適應幾乎任何母線形狀和設計規格。 此外,本技術與各種金屬和塑料兼容,包括銅 (Cu)、鋁 (Al)、尼龍66 (PA66)、聚對苯二甲酸丁二酯 (PBT)、聚碳酸酯 (PC) 等。
如欲了解更多有關 ENNOVI-SealTech 的資訊,請瀏覽此處。
ENNOVI 簡介:
ENNOVI 為電池平台研發、電源組件和訊號互連設計解決方案,設計及製造產品和解決方案。本公司利用數十年機電工程和高精度製造的經驗,而與電動汽車代工生產商 (OEM) 和供應商合作和實現他們的想法。我們身為交通電氣化解決方案合作夥伴,透過提供完整端到端製造能力(從研發、設計及工具到生產),為我們的電動車客戶加速流程。如欲了解更多,請瀏覽 www.ennovi.com。
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