好房網News記者王惠琳/綜合報導
為配合「桃園都會區捷運路網」捷運綠線G02車站設置需求,同時串聯捷運綠線G01、G03車站,桃園市政府捷運工程局首條代辦新闢道路工程「德和路一段」,全長約1700公尺,寬40公尺,工程範圍東起台4線介壽路,西至建德路,總長約1,700公尺,位於八德(八德地區)都市計畫區北側,並可路網延伸與捷運三鶯線銜接交會於G04車站,成為雙捷運共構的轉運中心,捷運工程局督責統包商調整工序,提前600日完成第一階段建德路至建國路段約800公尺之道路工程施作,另第二階段建國路至介壽路段,則以115年底全線通車為目標邁進。
市長張善政表示,此路段命名為「德和路」,係因此路段起點為「建德路」,未來亦已規劃由介壽路繼續延伸至「和平路」,故各取德、和兩字為名。路段全線雙向三車道,且中央分隔島退縮設置左轉專用車道,可提供舒適車行空間,打造八德區示範新闢道路。人行道亦設有不易損壞之壓花舖面人行道、行穿線退縮、最大化人行空間等設置,展現市府打造人本人行環境的決心。
桃園德和路一段第一階段通車。圖/桃園市捷運工程局提供
張善政表示,人行道沿線種植紅花風鈴木、樟樹,在未來成長成蔭後,能提供八德區在地居民一個良好的休憩空間,讓親子可於40米康莊大道上徒步欣賞綠葉成蔭、紅花盛開的美景。也期許捷運工程局可以順利完成第二階段工程,完整串聯八德都市計畫區與大湳、大溪生活圈,為未來捷運綠線119年全線通車打下基礎,並同時宣布「德和路一段」於4月30日正式通車。
市府捷工局長劉慶豐表示,德和路一段全線與桃園捷運綠線共線,由捷運工程局代為施作可有效減少施工界面、加快工程進度,捷運工程局亦規劃多處亮點如人行道旁種植紅花風鈴木、樟樹;分隔島種植杜鵑、金邊虎尾蘭;完成台電電杆遷移;設置左轉專用車道;分隔島退縮增加人行道空間;區域排水系統設置;皮寮溪、埔頂直排改建;行穿線退縮;Z字型行穿線;全線側溝溢流孔;壓花人行道;共同管道及雨水下水道建置;人行道寬度至少2.5公尺,可兼作自行車道使用等,打造八德區周遭完善之交通設施,建構大桃園地區之完善交通路網,帶動地方發展。並能疏解台4線、縣道114路段之交通,提升人車便捷及安全性,改善區域交通便利及達成聯外運輸系統整體規劃之目的。
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好房網News記者王惠琳/綜合報導
為配合「桃園都會區捷運路網」捷運綠線 G02車站設置需求,同時串聯捷運綠線G01、 G03車站,桃園市政府捷運工程局首條代辦新闢道路工程「德和路一段」,全長約1700公尺,寬40公尺,工程範圍東起台 4 線介壽路,西至建德路,總長約 1,700 公尺,位於八德(八德地區)都市計畫區北側,並可路網延伸與捷運三鶯線銜接交會於 G04 車站,成為雙捷運共構的轉運中心,捷運工程局督責統包商調整工序,提前600日完成第一階段建德路至建國路段約800公尺之道路工程施作,另第二階段建國路至介壽路段,則以115年底全線通車為目標邁進。
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桃園捷運綠線是桃園重要的捷運建設之一,全長約27公里,規劃有21座車站。捷運綠線將串連桃園市區、八德區、大溪區等地區,成為桃園都會區重要的大眾運輸系統。預計在2026年(民國115年)部分路段先通車,2030年(民國119年)全線完工通車。
在都市計畫中,40公尺寬的道路屬於城市主要幹道,通常會規劃為雙向多車道,並配置完善的排水系統、人行空間和綠化設施。德和路一段的設計納入了多項現代城市道路的規劃理念,包括友善行人環境、路樹綠化、排水系統優化等元素。
紅花風鈴木(Tabebuia rosea)是一種熱帶常綠喬木,原產於中南美洲,在台灣已成為常見的行道樹。每年春季(約2-4月)會盛開粉紅色至紫紅色的花朵,形成壯觀的花海景觀。紅花風鈴木不僅有美麗的花朵,也能提供良好的遮蔭效果,是都市綠化的理想樹種。
共同管道系統是現代城市基礎設施的重要組成部分,將電力、通訊、自來水、瓦斯等管線集中規劃在地下空間中,不僅可以減少道路重複挖掘的頻率,也能提升市容美觀和管線維護效率。德和路一段的共同管道建置顯示桃園市在城市規劃上採用了先進的基礎設施理念。
Z字型行穿線是一種行人穿越道路的設計,通過在中央分隔島設置Z字形通道,讓行人必須轉向面對來車方向,增加行人對車輛的注意力,提高道路安全性。這種設計在許多現代城市規劃中被廣泛採用,是人本交通的體現。
市長張善政表示,此路段命名為「德和路」,係因此路段起點為「建德路」,未來亦已規劃由介壽路繼續延伸至「和平路」,故各取德、和兩字為名。路段全線雙向三車道,且中央分隔島退縮設置左轉專用車道,可提供舒適車行空間,打造八德區示範新闢道路。人行道亦設有不易損壞之壓花舖面人行道、行穿線退縮、最大化人行空間等設置,展現市府打造人本人行環境的決心。
桃園德和路一段第一階段通車。圖/桃園市捷運工程局提供
張善政表示,人行道沿線種植紅花風鈴木、樟樹,在未來成長成蔭後,能提供八德區在地居民一個良好的休憩空間,讓親子可於40米康莊大道上徒步欣賞綠葉成蔭、紅花盛開的美景。也期許捷運工程局可以順利完成第二階段工程,完整串聯八德都市計畫區與大湳、大溪生活圈,為未來捷運綠線119年全線通車打下基礎,並同時宣布「德和路一段」於4月30日正式通車。
市府捷工局長劉慶豐表示,德和路一段全線與桃園捷運綠線共線,由捷運工程局代為施作可有效減少施工界面、加快工程進度,捷運工程局亦規劃多處亮點如人行道旁種植紅花風鈴木、樟樹;分隔島種植杜鵑、金邊虎尾蘭;完成台電電杆遷移;設置左轉專用車道;分隔島退縮增加人行道空間;區域排水系統設置;皮寮溪、埔頂直排改建;行穿線退縮;Z字型行穿線;全線側溝溢流孔;壓花人行道;共同管道及雨水下水道建置;人行道寬度至少2.5公尺,可兼作自行車道使用等,打造八德區周遭完善之交通設施,建構大桃園地區之完善交通路網,帶動地方發展。並能疏解台 4 線、縣道 114 路段之交通,提升人車便捷及安全性,改善區域交通便利及達成聯外運輸系統整體規劃之目的。
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