台鐵6月23日漲價！票價平均調漲26.8% 北高單程價格出爐「千元有找」

台鐵票價即將在今（2025）年迎來調整。根據交通部政務次長伍勝園今日於立法院交通委員會中表示，行政院已正式核定票價調漲方案，預定於6月23日正式實施，整體平均漲幅為26.8%。其中北高自強號單程票價最高為975元，漲幅經董事會修正後才定案。 回顧去年9月，台鐵原先曾將三種不同報酬率方案（3%、4%、5%）提報董事會，對應的平均調漲幅度分別為35.62%、40.41%、44.52%。不過該案當時遭董事會退回，要求補齊評估與佐證資料，未能順利通過。 前任台鐵董事長杜微曾指出，原本計畫以3%報酬率方案送審，但考量中長途區間的價格競爭力因素，最終決定採取低於3%報酬率的新方案，希望在合理收益與旅客負擔間取得平衡。 台鐵董事會於今年2月5日下午2時召開會議，針對票價調整與資產開發議題進行討論。會中經兩小時討論後，確定將票價平均調幅訂為26.8%。例如，短途路線台北至板橋的區間車，票價將由原本的15元調升至22元，自強號則為34元。 中距離的票價調整方面，從台中到台北的自強號，票價將由375元提升至501元；而從台北至花蓮的區間車，將從283元上漲至375元，自強號則從440元調至583元。 至於長程路線，受惠於遞遠遞減的票價設計，台北至新左營的自強號車票，將從824元調整為975元，仍維持「千元有找」的定價策略。 該票價調整方案在董事會拍板定案後，依法先送交交通部審核，經同意後再報行政院核定，如今政院已完成審查程序，正式核准推行。 交通部政務次長伍勝園今日表示，此次平均調幅為26.8%，但實際上台鐵整體客運事業利潤僅有約0.3%，幾乎無明顯報酬率，反映出台鐵經營壓力仍然嚴峻，調價目的在於結構性改善而非獲利導向。 各站新票價圖。(圖／台鐵提供) 台鐵新票價與高鐵票價比較。(圖／台鐵提供)

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