賓士新一代氫燃料卡車挑戰阿爾卑斯極寒環境 40噸重卡14天完成6500公里測試

DaimlerTruck日前宣布，最新研發的Mercedes-BenzGenH2氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山辛普朗山口成功完成嚴苛冬季測試。此次測試全面驗證了液態氫燃料技術的各項關鍵系統性能，包括燃料電池、高壓電池、電驅動軸、氫燃料儲存系統及熱管理系統，確保車輛在極端低溫和陡峭山路環境下的可靠運作。測試團隊投入兩輛GenH2原型車，模擬實際運輸情境，總重達40噸。在為期14天的測試中，車輛累計行駛6,500公里，其中包含1,600公里的高山道路，總爬升高度達83,000公尺。車輛還在長達20公里、坡度高達10-12%的陡坡上進行耐久測試。測試期間，DaimlerTruck與AirProducts合作設置移動加氫站，確保測試車輛的燃料供應無虞，同時驗證液態氫補給的實用性。此次測試特別關注預測性動力總成控制系統的表現，該系統能根據地形變化智能調整動力輸出，優化燃料電池與電池的協同效率，確保上坡時提供充足動力，下坡時則進行能量回收再充電。測試結果顯示，GenH2卡車不僅能在惡劣環境中穩定運行，還展現出卓越的能源管理效率，證明氫燃料技術在商用車領域的巨大潛力。為推動氫燃料技術的商業化，DaimlerTruck已獲得德國聯邦政府與歐盟IPCEI計畫共2.26億歐元的資助，計劃在2026年前生產100輛燃料電池卡車並開展客戶實際運行測試。這批車輛將在Mercedes-BenzWörth工廠組裝，為未來量產做準備。DaimlerTruck強調，氫燃料技術將成為長途運輸的關鍵解決方案，與現有電動卡車技術相輔相成，加速商用車運輸業的碳中和進程。