青葉舊橋成歷史！新橋「截彎取直」提升排水防洪力

市道165線串連東山與白河的急水溪青葉橋原河段，因橋梁底部高度不足，每逢大雨易淹水需封橋繞道，造成民眾通行困難。臺南市政府為改善此一現象，積極向中央經濟部水利署爭取經費補助，於111年底動土開工，並於今(114)年開放新橋通車。今(18)日市長黃偉哲親自視察新橋使用情形，並了解舊橋拆除進度及白河段右側引道銜接作業，他也強調務求整體工程在3月底全數竣工，力求為民打造舒適宜居生活。市議員沈家鳳也到場關心。 市長黃偉哲表示，急水溪青葉橋為連結東山與白河兩區的重要橋梁，其橋齡已超過三十年，早年因淤積問題，導致河道彎度大、線型不佳，故每逢颱風暴雨期間，常因橋梁底部高度不足，易致淹水情事而迫使橋梁封閉。為保障居民出入安全，市府積極爭取中央水利署2.69億元補助，以及市府自籌0.81億元配合款投入改建，目前全案工程已達幾近完工狀態，再加上周邊修飾建設，可望於月底如期如質竣工，提升整體行車安全性，帶給民眾安居樂業的生活。市長黃偉哲指出，青葉橋工程其難能可貴之處，不僅工期進度相當順利、沒有延宕，更是榮獲國家最高工程品質殊榮肯定-金安獎，此外，他也相當感謝市府同仁與各工程團隊的努力，以及中央全力協助，讓新橋目前已開放通行，為民眾通行便利安全帶來福音。工務局指出，此工程透過採「截彎取直」改建青葉橋，並在橋梁兩側鋪設引道，以改善原有道路線形，而整體(含道路拓寬)總長度約620公尺，其中橋梁長410公尺，橋寬約為13公尺，梁底抬高1.23公尺，使青葉橋的通洪斷面加大，提升整體行車安全及排水通洪能力。工務局並進一步說明，在113年7月凱米颱風侵襲時，當時河道溪水暴漲，甫改建的青葉橋新橋因整體抬高而未再傳出積淹水情形，驗證橋梁改建帶來的顯著效益，並期盼全案工程於三月底完成時，能帶給民眾更加安全與舒適的通行環境。